【导语】：俯瞰凉都大地，一条条公路宛如玉带在山间蜿蜒盘绕，大小车辆在公路上欢快奔驰;纵横交织的铁路网广泛延伸，通向四面八方;一批重点道路交通项目建设如火如荼。
路延伸到哪里，哪里就升腾起无限希望。
这一切，得益于交通的巨变。如今，六盘水的交通基础设施建设取得了突飞猛进的发展，为全市经济社会快速发展提供了有力的交通支撑与保障。
六盘水处于贵州省西部，且作为云南、广西、四川以及通往省内各地区的交通枢纽，早些年，市委、市政府根据其所处四省区接合部，提出借助地理优势打造“四省(贵州、云南、广西、四川)立交桥”的构想。
“经济要发展，交通要先行”。一直以来，交通基础设施落后制约着我市的经济发展，特别是出行难、运输难的问题曾长期困扰着农村地区的群众。在历届市委、市政府的高度重视下，首条高速公路——镇胜高速公路通车，结束了我市没有高速公路的历史。目前，我市公路里程已达11884.1公里。
农村公路的建设改变了农村交通落后面貌，改善了老百姓的生产生活条件。钟山区月照乡金钟村的徐丹荣现在仍记得2009年小水路通车时的情景：一条宽敞、平坦的油路将水城县的双水与钟山区的老鹰山、小河等地连接起来，让附近村民告别了“烂泥路”。
但是，在全市11156.7公里农村公路中，普遍存在等级低、路面状况差等缺点，给广大农民群众生产生活造成了很大的困难。如何为人民群众创造一个舒畅的生产生活环境，成为六盘水各级政府及相关部门思考的一个问题。
国发2号文件的颁布，为六盘水交通运输行业发展提供了强有力的政策支撑。“2号文件中有14个地方涉及到六盘水的公路、水路、站点、码头等建设，针对这14个地方，我们提出了30个可能争取国家和省支持的项目，涉及资金289亿元。”市交通局局长方志江说。
在新一轮发展中，六盘水既存在交通基础实施薄弱、工程性缺水严重和生态环境脆弱等瓶颈制约的不利状况，又拥有区位条件重要、能源矿产富集、文化旅游开发潜力巨大等优势。如何抓住这一机遇实现历史性跨越?市委书记王晓光针对制约六盘水发展的交通问题提出“努力突破发展瓶颈，重点加快构筑以高速公路、快速铁路、城际轻轨、民用航空、通村公路为重点的综合交通运输体系，推动各类生产要素大流通、大循环、大融合，在更宽领域、更高层次、更大范围扩大开放。”
